2001年3月25日(日)
Weather:Rain/Course:Wet
鈴鹿サーキット(5.864km×11周)



Pos No Driver Type Team Lap Total Time Best Time
1
0
横溝 直輝 FT20
SUPER NOVA
11
28'08.414
2'30.963
2
11
城内 政樹 FT20
エンドレス味仙FT
11
28'09.707
2'30.539
3
62
梅崎 宣明 FT20
アイモス・ルボーセ・FT
11
28'13.214
2'30.674
4
54
上村 純一 FT20
マンガランドFTハイデックス
11
28'16.043
2'30.345
5
8
平中 克幸 FT20
ウルトラフロースカラシップFT
11
28'32.311
2'33.046
6
63
名和 克憲 FT20
名和経済研究所・ルボーセ・FT
11
28'58.557
2'35.117
7
2
佐藤 俊久 FT20
Earth Pure FT
11
29'00.734
2'33.494
8
19
山田 哲也 FT20
アークバリヤー21マース尾川
11
29'10.985
2'34.617
9
36
阿部 伸次 FT20
ウィンズFINA阿部ガラス20
11
29'14.002
2'35.229
10
27
下山 征人 FT20
Weider FT
11
29'24.648
2'33.287
11
1
小早川 済瑠 FT20
ラインビル・ルボーセ・FT
11
29'35.471
2'36.424
12
6
藤田 茂樹 FT20
FINAマース尾川自動車FT
11
29'36.824
2'36.274
13
51
飯田 豊和 FT20
レプリスポーツワークFT20
11
30'33.786
2'39.342
14
3
伊藤 寛隆 FT20
T.U.F CAST-FT
8
21'07.801
2'36.370
以上 14台完走
 
17
柴田 裕吉 FT20
WAKO'Sスカラシップ・FT
1
2'53.781
 
 
33
友森 雄一 FT20
DeODEO広島トヨタFT20
0
   
 
7
片岡 龍也 FT20
ウルトラフロースカラシップFT
0
   
 
5
河津 光晴 FT20
DTM FT
 
D.N.S
 
 
10
福田川 優 FT20
ENDLESS・FT・ARC
 
D.N.S
 
 
38
伊藤 基司 FT20
ウィンズFINA FT20
 
失格
 

Pole Position : 横溝 直輝
Fatest Lap : 上村 純一 ・ 02'30.345 ・ 140.30km/h ・ 7/25周


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<第1戦>公式予選結果 2001年3月24日(土)
Weather:Cloudy/Course:Dry
国際レーシングコース

Pos No Driver Type Team Best Time
1
0
横溝 直輝 FT20
SUPER NOVA
2'07.254
2
33
友森 雄一 FT20
DeODEO広島トヨタFT20
2'07.397
3
8
平中 克幸 FT20
ウルトラフロースカラシップFT
2'07.502
4
62
梅崎 宣明 FT20
アイモス・ルボーセ・FT
2'08.280
5
3
伊藤 寛隆 FT20
T.U.F CAST-FT
2'08.385
6
7
片岡 龍也 FT20
ウルトラフロースカラシップFT
2'08.407
7
11
城内 政樹 FT20
エンドレス味仙FT
2'08.449
8
38
伊藤 基司 FT20
ウィンズFINA FT20
2'08.545
9
5
河津 光晴 FT20
DTM FT
2'08.709
10
63
名和 克憲 FT20
名和経済研究所・ルボーセ・FT
2'08.787
11
6
藤田 茂樹 FT20
FINAマース尾川自動車FT
2'08.874
12
54
上村 純一 FT20
マンガランドFTハイデックス
2'09.185
13
27
下山 征人 FT20
Weider FT
2'09.194
14
10
福田川 優 FT20
ENDLESS・FT・ARC
2'09.396
15
2
佐藤 俊久 FT20
Earth Pure FT
2'09.553
16
1
小早川 済瑠 FT20
ラインビル・ルボーセ・FT
2'10.586
17
19
山田 哲也 FT20
アークバリヤー21マース尾川
2'11.352
18
17
柴田 裕吉 FT20
WAKO'Sスカラシップ・FT
2'11.363
19
51
飯田 豊和 FT20
レプリスポーツワークFT20
2'11.818
20
36
阿部 伸次 FT20
ウィンズFINA阿部ガラス20
2'15.333
*予選通過基準タイム 2'20.122

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